Le dernier sauvetage: réflecteur sur la moto

Même s'il est très peu probable aujourd'hui: une défaillance totale du système d'éclairage sur la moto n'est jamais exclue. En théorie, dans ce cas, vous devrez quitter le support de vélo et continuer à pied. Dans la pratique, cependant, ce n'est pas toujours possible. Et si la moto sur l'autoroute échoue? Et si vous vous tenez au milieu de la forêt et que vous deviez atteindre la prochaine ville? Dans ce cas, le réflecteur sur la moto est le dernier sauvetage. Il s'assure que le système de signalisation vitale peut maintenir un reste de la fonctionnalité.

Combien de réflecteurs une moto peut-il avoir?

Les réglementations d'approbation des véhicules à moteur sont que les motos doivent être équipées de réflecteurs à l'arrière. Après tout, les vélos sont libérés du devoir des yeux de chat assemblés par paires. Cependant, un réflecteur sur la moto est obligatoire. Deux réflecteurs sont possibles, mais ceux-ci doivent être disposés exactement symétriquement. Les détenteurs de plaques d'immatriculation conviennent particulièrement à cela. Avec la plaque d'immatriculation, qui reflète également, quelques réflexions sur la moto forment une excellente zone de réflexion. Un autre bon placement est sur le côté. Les réflecteurs largement à part donnent un effet de signal particulièrement fort.
Dès qu'une voiture latérale est installée, le deuxième réflecteur devient obligatoire.

Quelle est la taille du réflecteur pour être dans la moto?

Certes, les réflecteurs compétents pour la moto sont équipés d'un "stamp électronique". Cela garantit que toutes les exigences légales sont remplies. Vous devez avoir une longueur d'au moins 150 mm. Tous les formulaires sont autorisés à l'exception des triangles. Ceux-ci sont réservés aux abonnés. Les conceptions habituelles des réflecteurs sur la moto sont rondes, rectangulaires ou carrées. Le réflecteur doit être installé à une hauteur comprise entre 250 et 900 millimètres. Cela garantit qu'il peut être enregistré par le cône léger d'autres véhicules.

Motorcycle Reflector également à l'avant depuis 2017

Les réflecteurs à l'arrière ont gagné en croissance du législateur depuis 2017. Depuis lors, les motos ont également dû être équipées des yeux de chat sur l'essieu avant. Ici, la couleur est prescrite de l'orange. Ils viennent sur le côté holm au niveau du disque de frein. Cela garantit que même un vélo noir Matt dans l'obscurité est reconnu en temps utile par des véhicules s'approchant du côté. Cette fonction est très importante, par exemple, dans la circulation urbaine. Nous recommandons également d'équiper les vélos plus anciens avec les poutres latérales. La sécurité en vaut la peine dans tous les cas.

Plus grand est meilleur, s'applique également au réflecteur

Contrairement aux lampes de signal LED brillantes activement dans les signaux de virage, le feu arrière et les feux de freinage, les réflecteurs reposent sur l'éclairage incident des autres usagers de la route. C'est pourquoi le désir d'une conception particulièrement compacte pour ces composants est interdit. Les réflecteurs doivent avoir une surface de roue arrière suffisamment grande, afin qu'ils puissent être illuminés par d'autres véhicules et que leurs chauffeurs peuvent être perçus. Par conséquent: même si c'est difficile, vous ne devriez pas économiser sur la taille du réflecteur.

Seul un réflecteur propre peut fonctionner

Les lampes de signal actives peuvent également combattre la saleté avec une couche de saleté. Les réflecteurs de réflexion passifs sont beaucoup plus sensibles sur ce point. Un réflecteur sur la moto doit donc toujours être maintenu propre. Nous vous recommandons d'essuyer ces composants avec un tissu au plus tard au plus tard. De plus, vous devez vérifier la propreté des réflecteurs avant de commencer chaque trajet. Cela peut sauver la vie au moment crucial.