L'ultimo salvataggio: riflettore sulla motocicletta

Anche se oggi è molto improbabile: un fallimento totale del sistema di illuminazione sulla motocicletta non è mai escluso. In teoria, in questo caso dovresti lasciare il supporto per bici e continuare a piedi. In pratica, tuttavia, questo non è sempre possibile. Cosa succede se la moto sull'autostrada fallisce? E se ti trovi nel mezzo della foresta e devi raggiungere la prossima città? In questo caso, il riflettore sulla motocicletta è l'ultimo salvataggio. Assicura che il sistema di segnalazione vitale possa mantenere un resto della funzionalità.

Quanti riflettori può avere una motocicletta?

Le norme di approvazione del veicolo a motore sono che le motociclette devono essere dotate di riflettori nella parte posteriore. Dopotutto, le bici vengono liberate dal dovere degli occhi di gatto assemblati in coppia. Tuttavia, un riflettore sulla motocicletta è obbligatorio. Sono possibili due riflettori, ma questi devono essere disposti esattamente simmetricamente. I titolari di targhe sono particolarmente adatti a questo. Insieme alla targa, che riflette anche, alcuni riflessi sulla motocicletta formano un'eccellente area di riflessione. Un altro buon posizionamento è sui casi laterali. I riflettori ampiamente a parte danno un effetto del segnale particolarmente forte.
Non appena viene installata un'auto laterale, il secondo riflettore diventa obbligatorio.

Quanto deve essere grande il riflettore in moto?

Certo, i riflettori capaci per la motocicletta sono dotati di un "e-stamp". Ciò garantisce che tutti i requisiti legali siano soddisfatti. Devi avere una lunghezza di almeno 150 mm. Tutte le forme sono consentite tranne i triangoli. Questi sono riservati ai follower. I soliti disegni per i riflettori sulla moto sono rotondi, rettangolari o quadrati. Il riflettore deve essere installato ad un'altezza compresa tra 250 e 900 millimetri. Ciò garantisce che possa essere registrato dal cono leggero di altri veicoli.

Reflector di motociclette anche nella parte anteriore dal 2017

I riflettori nella parte posteriore hanno ottenuto una crescita dal legislatore dal 2017. Da allora, anche le motociclette hanno dovuto essere equipaggiate con gli occhi di gatto sull'asse anteriore. Qui il colore è prescritto arancione. Vengono al lato Holm a livello del disco del freno. Ciò garantisce che anche una bici nera Matt al buio sia riconosciuta in tempo utile dai veicoli che si avvicinano a lato. Questa funzione è molto importante, ad esempio, nel traffico cittadino. Raccomandiamo inoltre di equipaggiare bici più vecchie con le travi laterali. La sicurezza ne vale la pena in ogni caso.

Più grande è meglio, si applica anche al riflettore

Contrariamente alle lampade di segnale a LED attivamente luminose a turno, segnali posteriori e luce del freno, i riflettori si basano sull'illuminazione incidente di altri utenti della strada. Ecco perché è vietato il desiderio di un design particolarmente compatto per questi componenti. I riflettori devono avere una superficie posteriore sufficientemente grande, in modo che possano essere illuminati da altri veicoli e i loro conducenti possono essere percepiti. Pertanto: anche se è difficile, non dovresti risparmiare sulla dimensione del riflettore.

Solo un riflettore pulito può funzionare

Le lampade di segnale attive possono anche combattere lo sporco con uno strato di sporcizia. I riflettori riflettenti passivi sono molto più sensibili su questo punto. Un riflettore sulla motocicletta deve quindi essere sempre pulito. Si consiglia di pulire questi componenti con un panno al più tardi. Inoltre, è necessario controllare la pulizia dei riflettori prima di iniziare ogni guida. Ciò può salvare la vita al momento cruciale.